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R and L Golf
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Norbert Studer

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Driver Fitting mit völlig neuem Zugang


Das Fitting von Golfschlägern ist geprägt von Parametern, die oft sehr viel mit Tradition zu tun haben. So zum Beispiel konnte sich das Single Length Konzept (alle Eisen haben die gleiche Länge) nicht durchsetzen. 


Ich habe beim Driver Fitting einen völlig neuen Zugang und verspreche mir dadurch bessere Gefühle, eine weichere Rückmeldung und das dürfte beim Driver besonders im Vordergrund stehen, nämlich die Weite.


Die traditionellen Fitting-Parametern bezüglich Shaft-Härte sind auf die Schwunggeschwindigkeit abgestimmt. Das gilt für alle Schläger.


Werte für den Driver

Xstiff

< 106 mph

Stiff

94 - 106 mph

Regular

82 - 94 mph

Average (oft als Senior bezeichnet)

66 - 82 mph

Lite (oft als Lady bezeichnet)

< 66 mph


Diese Werte sind nicht absolut zu betrachten, da die Schwungeigenschaft ebenfalls eine nicht zu vernachlässige Rolle spielt. Gemeint ist die Transition, das Tempo und das Wrist-Cock Release, welche diese Werte erhöhen oder reduzieren können. 

 

Diese traditionellen Parameter habe ich in Frage gestellt und mich auch durch Aussagen von professionellen Golfern, insbesondere longest Drive Teilnehmer leiten lassen.


Dieser neue Zugang basiert auf 2 physikalischen Parametern:


- Die Schwunggeschwindigkeit muss bei 80 mph und höher liegen

- Das Wrist-Cock Release muss spät bis sehr spät erfolgen.


Ist dies der Fall sind 20 Meter mehr Weite beim Driver keine Utopie. Unzählige Versuche und Test mit diversen Golfern haben es bewiesen.


Mit welchen Eigenschaften erreiche ich diese sensationellen Werte?


Als erstes verwende ich Lite Shäfte mit unterschiedlichen Gewichten und Profilen. Beim Driver-Kopf muss der Loft allenfalls angepasst werden. Sofern der Driver-Kopf über Gewichte verfügt, muss entsprechend die Verteilung überprüft werden. Schlussendlich ist das Swingweight allenfalls anzupassen.

 
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